Wir demonstrierten am 23.04. nachmittags beim Asfinag-Eröffnungsfest der S1-Süd. Als Skelette verkleidet forderten wir „Nein zum Bau von Transitschneisen“. Neben den Bürgerinitiativen „Rettet die Lobau – Natur statt Beton“ und „Marchfeld – Großenzersdorf“ beteiligten sich auch die Umweltschutzgruppen „VIRUS“ und „Resistance for peace“ an der Aktion. Die Exekutive schritt nicht ein.
Weitere Infos: hier
Beim traditionellen Wiener Auputztag kommen jährlich viele Schulklassen in die Lobau, um diese vom Müll des Vorjahres zu säubern.
Trotz des leider schlechten Wetters machten wir uns mit unseren supercoolen T-Shirts zeitig in der Früh auf den Weg, um rechtzeitig in der Lobau zu sein. Jeder bekam ein paar Handschuhe und einen Müllsack – und auf ging es, quer durch die Lobau. Die Rückkehrer konnten sich mit einem heißen Tee wieder aufwärmen.
Laut Einladung sollte Ulli Sima, Umweltstadträtin von Wien, die fleißigen, jungen UmweltschützerInnen begrüßen. Wir hätten sie auch gerne begrüßt, sahen sie aber nicht. Es besteht der dringende Verdacht, dass ihr Besuch aufgrund des schlechten Wetters nicht stattfinden konnte.
Am Donnerstag, den 23.03.2006, wurde die Novelle zum Bundesstraßengesetz im Verkehrsausschuss des Nationalrates behandelt. Bestandteil dieser Regierungsvorlage war nicht nur eine Novelle des BStG selbst, sondern auch des Anhanges (Liste der A- und S-Straßen). Es wurden 5 Straßenprojekte neu aufgenommen, davon 3 in Niederösterreich (Marchfeldschnellstraße S8, Weinviertelschnellstraße S3, Traisentalschnellstraße S34), eine in Wien (A24) und eine in Kärnten/Steiermark S37).
Einige Umweltorganisationen, Bürgerinitiativen und Bürger (VIRUS, Bürgerinitiative „Rettet die Lobau, Natur statt Beton“, Bürgerinitiative Marchfeld (BIM), Naturschutzbund Niederösterreich,…) trafen sich am Vormittag, um ein Zeichen gegen diese Novelle zu setzen.
Rund 100 AnrainerInnen und UmweltschützerInnen nahmen Donnerstag, den 8. Dezember 2005, an dem Infofrühstück auf der Süßenbrunner Hauptstraße teil. Die Blockade der Hauptstraße begann um 10:00 Uhr und dauerte bis 13:00 Uhr. In dieser Zeit konnten sich die von der geplanten Transitautobahn Betroffenen bei Speis und Trank auf der ausnahmsweise verkehrsfreien B8 über die Auswirkungen, die auf sie zukommen, informieren.
Anschließend gab es einen Spaziergang entlang der geplanten Autobahntrasse. Ein Gebiet, das vor Kurzem noch als „100 Jahre Wiener Grüngürtel“ gefeiert wurde und für das eigentlich geplant war, es als Naturbiotop zu widmen, droht nun, einer Transitautobahn geopfert zu werden.
Video zum download: hier
Am 3. März 2005 einigten sich Infrastrukturminister Gorbach, LH Pröll und Bürgermeister Häupl über die Trasse der umstrittenen Lobauautobahn. Häupl setzte sich mit seiner Forderung nach einem Tunnel unter dem Nationalpark durch, gab aber bei der weiteren Streckenführung nach. Und so wurde es die sogenannte „Speckgürtelvariante“.
Die Speckgürtelvariante ist jene Trasse, die hinsichtlich der Raum- und Wirtschaftsentwicklung, Schutz des Grüngürtels, sowie hinsichtlich der Schadstoffemissionen am schlechtesten abschneidet. Ein weiterer Nachteil dieser Variante ist, dass die Lobau an ihrer breitesten Stelle gequert wird.
Am 15.10.2005 von 10:00 bis 16:00 Uhr pflanzte das Forstamt der Stadt Wien den „Wald der jungen WienerInnen“ in Essling – Himmelteich (nahe der Stelle wo die Innenvariante geplant war). Knapp vor der Wiener Wahl natürlich ein willkommenes Aufmarschgebiet für viele SPÖ-Politiker. Jedoch auch wir nützten den Anlass, ein kleines „Fest“ zu veranstalten. Wir zogen mit Banner, Infozetteln und Unterschriftenlisten zum Eingang des Geländes. Es zeigte sich bald, dass die WienerInnen sehr interessiert waren, also montierten wir Pläne, verteilten Infozettel und klärten interessierte Bürger über den derzeitigen Planungsstand der Lobauautobahn (S1) auf.
Anschließend pflanzten wir auch noch einen Baum, als Symbol, dass wir die Außenvariante auch noch verhindern werden!
Über 100 Bürger und Bürgerinnen waren der Einladung zur Aktion „Tod der Lebensqualität“ gefolgt. Es wurden weiße Kreuze aufgestellt, an denen selbstgemalte Botschaften, Zeichnungen und Sprüche angebracht wurden. Hintergrund dieser Aktion war es, durch das Aufstellen von Kreuzen entlang der geplanten S1-Trasse daran zu erinnern, was diese Autobahn für die Region bedeuten würde:
den Tod der Gesundheit
den Tod der Ruhe
den Tod der Natur
den Tod der Landschaft
den Tod des Stadtbildes
den Tod der Lebensqualität
Rund 80 Leute feierten, dass die Raffineriestraße im Bereich des Nationalparks nicht zu einer Autobahn ausgebaut wird. Ein kleiner Teilerfolg!
Mit dem „Blauen Blitz“, einem wunderschönen und sehr gemütlichen Oldtimerzug, starteten wir vom Wiener Südbahnhof um 10:00 Uhr in die Lobau.
In der Lobau angekommen, zeigte VIRUS (www.wuk.at/virus) das sehr amüsante, aber doch ernste Theater „Die Herren der Ringe“. Häupl, Pröll und Gorbach nahmen in diesem Theater Wien ein und verwirklichten ihre Autobahnpläne. Anschließend zogen wir vom „Roten Hiasl“ auf der geretteten Strecke zur Panozzalacke. Dort fand das Fest bei kalten Getränken, einer guten Jause, schwimmen und viel Optimismus für den weiteren Kampf gegen die Autobahn ein gemütliches Ende.
Beginn war schon um 9:30 Uhr am Wiener Stephansplatz mit einer Kundgebung und Entzündung des „Spirit von Hainburg“, einem symbolischen Feuer, das den Geist von Hainburg darstellte. Von dort aus fuhren 2 Busse nach Groß-Enzersdorf. Dort angekommen wurde ein Spaziergang durch die Au mit Fackeln, auf denen der „Spirit“ entflammt war, unternommen. Danach ging es weiter in die Stopfenreuther Au, wo die Teilnehmer von einem wärmenden Lagerfeuer und heißen Getränken erwartet wurden. Anschließend gab es Musik, Lesungen, Infostände und Ansprachen.
